PASSAT B6 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

PASSAT B6 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Привет, уважаемые владельцы Volkswagen Passat B6. Для материала вчерашнего дня мы будем намекать на скрытые компоненты автомобиля, которые обязательно должны быть заменены. Нет, вы не будете читать о тормозных дисках и тормозных колодках, маслах и фильтрах (хотя мы должны обратить внимание на покупку моторного масла, потому что у VW есть свои сертификаты для производителей). Покупайте WAG 505.0 или 502,00).

Независимо от истории обслуживания автомобиля, необходимо заменить ремни безопасности и их ролики. Термостат и водяной насос — это еще два компонента, которые необходимо заменить, чтобы убедиться, что все круто. Чтобы продолжить использование двух типов топливных агрегатов, убедитесь, что электрический горячий валик работает правильно.

Если вы приобрели автомобиль с более старым модулем 2.0 TDi, немедленно дайте вашему механику задачу по снижению картера и проверке состояния масляного насоса. Как мы писали вчера, это проблема, которая может вызвать много головных болей и накапливать ненужные затраты.

Старое 1.8-турбо бензиновый двигатель также нуждается в немного больше внимания из-за принудительной начинки. Хорошо искать масляные накладки или утечки в турбинах. Возможные проблемы с турбокомпрессором. Мы решили проблему в предыдущем материале. Для работы турбонаддува требуется хорошая смазка. Существует большая вероятность того, что тонкие масляные автострады стали затрудненными. Перед тем, как взлететь, удалите хороший очиститель для смазки и следуйте его указаниям. Замена этого двигателя составляет 2.0 FSI, что из-за его атмосферного наполнения намного более невыносимо при его обслуживании.

Время обратить внимание на автоматическую коробку DSG. Обязательно посетите специализированную службу, где ее можно обслуживать. Замена масла не должна быть очень дорогостоящей. Количество набухает, если вы решите заменить масляный фильтр, потому что он почти недоступен, и вам нужно снять коробку.

Для каждой из этих манипуляций приятно смотреть на компоненты подвески, которые могут быть изношены и дефектны один за другим после шагов на родной плохой дорожной поверхности. Следите за утечками утечек, сломанными тампонами и изношенными петлями. Для таких вещей он часто сигнализирует о появлении шумов, вибраций и пробелов в шасси.